Czas pracy kierowcy jest bardzo ściśle powiązany z bezpieczeństwem. Do bezpiecznego prowadzenia pojazdu poza znajomością przepisów, techniki jazdy oraz doświadczenia potrzebna jest również dobra dyspozycja psychofizyczna. Zbyt długi czas wzmożonej koncentracji związany z prowadzeniem auta wpływa na zmniejszenie czasu reakcji i zdolności do szybkiego podejmowania decyzji, a zatem może przyczyniać się do pojawiania się niebezpiecznych sytuacji. W związku z tym na terenie państw należących do UE obowiązują bardzo ścisłe zasady dotyczące rozliczania czasu pracy kierowców, a odstępstwa mogą być karane wysokimi mandatami i grzywnami. Sprawdźmy, jak wyglądają uregulowania dotyczące okresu, jaki można spędzać za kierownicą pojazdu ciężarowego lub autobusu.
Prowadzenie dokładnej ewidencji pracy jest wymogiem wynikającym z przepisów kodeksu pracy. Dzięki temu możliwe jest nie tylko rzetelne naliczanie wynagrodzeń, ale również przestrzeganie przepisów dotyczących czasu wolnego. W przypadku firm transportowych zajmujących się przewozami drogowymi konieczność ewidencjonowania czasu pracy kierowców zawodowych jest związana również z zapisami znajdującymi się w ustawie o czasie pracy kierowcy oraz w regulacjach unijnych.
Ewidencja pracy kierowcy to bardzo ważna dziedzina, która decyduje o tym, czy zarówno pracownik, jak i pracodawca są zadowoleni z osiąganych efektów. Jednak, jak prowadzić ją prawidłowo, tak by była zgodna z obowiązującymi przepisami? I co wchodzi w jej skład?
Praca kierowcy rządzi się swoimi prawami. Aby coraz dokładniej rozliczać czas spędzony „za kółkiem”, wprowadzono tzw. tachografy cyfrowe, które rozpoczęły prawdziwą rewolucję. Na jakiej zasadzie działają te niewielkie urządzenia?
Wyliczamy wyrównanie płacy minimalnej za pracę na terenie innych państw UE
Posiadamy własnego przedstawiciela na terenie Francji, MiLoG, Loi Macron, czas pracy na terenie Austrii, pomoc w zgłoszeniu kierowcy, pomoc w przygotowaniu dokumentacji.
